Fraport Skyliners Saison 2021/2022
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@LoewenFan sagte in Fraport Skyliners Saison 2021/2022:
anstatt dem Halbfinalisten der zweiten Liga, Jena, den Aufstieg zu ermöglichen,
hat sich genau so wenig sportlich qualifiziert; denen wäre es aber auch möglich gewesen, sich um die WC zu bewerben
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@Frankfodder
Ich habe nichts gegen Auflagen und Mindestetat. Die hätte Jena sicher auch erfüllt - nur die Wildcard war zu teuer. Ich habe was dagegen, die Wildcard (im übrigen völlig überteuert) an den “meistbietenden” (in diesem Fall den einzigen, der sich die geforderten 700.000€ extra meint leisten zu können) zu verkaufen.
Stattdessen sollten die Halbfinalteilnehmer der Zweitliga-PlayOffs zum Zuge kommen. Dass Jena und Rostock bereits im Halbfinale aufeinender getroffen sind ist einfach unglücklich - die hätten gut und gerne beide aufsteigen können, waren nur dummerweise im gleichen PlayOff-Zweig.
Aber letztendlich ist das hier OffTopic und daher solls das von mir auch gewesen sein zu dem Thema. -
Die Halbfinal-Teilnehmer der ProA haben sich aber doch sportlich ebenso wenig qualifiziert und, objektiv gesehen, dabei gegen deutlich schlechtere Mannschaften gespielt. Man tendiert dazu, sie zu belohnen, weil sie mehr gewonnen haben, ohne zu beachten, dass es gegen Itzehoe und Ehingen wahrscheinlich einfacher war als gegen Bayern und Berlin - nicht despektierlich gemeint.
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Entweder man stört sich an der Sportlichen Nichtqualifikation in beiden Ligen - oder eben in keiner. Aber einen BBL-Absteiger und einen ProA Aufsteiger mit unterschiedlichen Maßstäben zu messen, ist nicht fair.
Einzige “sportliche” Lösung: Ein Relegationsspiel zwischen Jena und den Skyliners. Das Problem im Basketball ist halt, dass hierfür die Verträge der Spieler nicht entsprechend ausgelegt sind - das hätte sonst praktisch direkt zu Saisonende passieren müssen.
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Ich weiß nicht ganz, wo das Problem liegt. Es gibt, wenn alles “normal” läuft, zwei sportliche Aufsteiger und Absteiger. Das ist soweit bekannt und gut. Da es aber Regeln und Rahmenbedingungen gibt, wird ggf. mal ein Aufstieg verwehrt oder ein Team stellt erst gar kein Lizenzantrag. Da die Liga in der Konsequenz aber nicht mit weniger als 18 Teams spielen will, definiert sie eigene Spielregeln, unten denen sich Teilnehmer bewerben können. So ganz sachlich und gut. Wenn sich keiner bewirbt, dann muss eben die Liga doch verkleinert werden.
Allerdings erscheinen mit die 700T€ recht willkürlich. Viel einfacher wäre die Regelung, dass, sollte nur ein Team das Aufstiegsrecht erhalten, auch nur ein Team absteigt. Aber vielleicht hofft man immer still und leise, dass ein Team aus der Versenkung auftaucht, mit viel Geld in der Hinterhand und die 700T€ aus dem Ärmel schüttelt (Köln, Hannover, Dortmund, Nürnberg,… nur als theoretische Beispiele, Stichwort Metropole). Doch gibt es diese nicht mehr, oder sollte es doch mal wieder passieren, fehlt i.d.R. die Nachhaltigkeit.
Wie auch immer: Ich drücke Frankfurt die Daumen, dass ihr noch genug Geld für Spieler zusammenbekommt und nicht Gießen 2.0 werdet. -
@ehirsch sagte in Fraport Skyliners Saison 2021/2022:
… Aber einen BBL-Absteiger und einen ProA Aufsteiger mit unterschiedlichen Maßstäben zu messen, ist nicht fair.
Einzige “sportliche” Lösung: Ein Relegationsspiel zwischen Jena und den Skyliners. Das Problem im Basketball ist halt, dass hierfür die Verträge der Spieler nicht entsprechend ausgelegt sind - das hätte sonst praktisch direkt zu Saisonende passieren müssen.
Ja, das entscheidende PO war am 12.05., ein mögliches 5. Spiel wäre noch danach gewesen.
Soll jetzt die BBL noch 2 Wochen früher die reguläre Saison beenden, damit ein einziger (!) Teilnehmer (und das vielleicht alle 3-5 Jahre) noch play-downs vor dem Vertragsende durchzieht? und sollen 9 weitere Teams die Spieler für weitere 14 Tage verpflichten und bezahlen?Dann noch der Unterschied an ausländischen Spielern.
Nicht umsonst schafft es kaum ein ProA-Aufstiegsspieler in die eigene Mannschaft des Folgejahres in der BBL (von Talenten wie Hollatz und einzelnen Amis mal abgesehen).
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@migru Ja eben. Ich wollte nur sagen, dass dies quasi die einzige Möglichkeit wäre, in solchen “Sondersituationen” eine “sportliche Entscheidung” herbeizuführen.
Wenn man sowas in Zukunft haben wollen würde, müsste man die Spielpläne von BBL und ProA in jedem Fall besser synchronisieren…
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@Straw-Berry sagte in Fraport Skyliners Saison 2021/2022:
Aber vielleicht hofft man immer still und leise, dass ein Team aus der Versenkung auftaucht, mit viel Geld in der Hinterhand und die 700T€ aus dem Ärmel schüttelt
Die Hoffnung stirbt zuletzt. So ein Team, das über die entsprechenden Mittel verfügt, kann aber sicher auch den Aufstieg ganz geregelt und geplant ohne Wildcard realisieren, siehe Bayern München. Ist sicher auch nachhaltiger und sorgt für mehr Akzeptanz, als wenn man nur mal schnell das Geld auf den Tisch legt.
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@migru sagte in Fraport Skyliners Saison 2021/2022:
und das vielleicht alle 3-5 Jahre
Schön wäre es, wenn das nur alle 3-5 Jahre passieren würde…
Im Moment passiert das quasi jedes Jahr und Besserung ist auch in den nächsten Saisons nicht wirklich in Sicht. -
Bruno Vrcic folgt Sebastian Gleim nach Crailsheim.
Schade, Bruno war einer der wichtigsten Personalien aus meiner Sicht, es wäre extrem wichtig gewesen ihn zu halten. -
Nur um Licht bei den 700 TEUR ins Spiel zu bringen. Erstens sind es 350 pro Saison. Bei einem direkten Abstieg hat man dann nur 350 investiert.
Zweitens: Wodurch die Zahl mit definiert wird sind die Medieneinnahmen pro Team und Jahr (MagentaSport) diese werden aktuell auf 200-300 TEUR geschätzt.
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@Buttermaker sagte in Fraport Skyliners Saison 2021/2022:
Nur um Licht bei den 700 TEUR ins Spiel zu bringen. Erstens sind es 350 pro Saison. Bei einem direkten Abstieg hat man dann nur 350 investiert.
Das war im letzten Jahr bei Gießen zwar so, ist jedoch nicht grundsätzlich so vorgegeben. Die Splittung war der aktuellen Lage geschuldet.
In diesem Jahr ist die Verteilung 450.000 zu 250.000. -
Ich meine, irgendwo gelesen zu haben, es sei dieses Jahr 450 zu 250 aufgeteilt. Also ca. 65% im ersten Jahr.
Scheint für GW trotzdem das bessere Geschäft. Da beginnt das Gamblen mit dem Versuch einen Coach/Sportdirektor zu finden, der zur Abwechslung mal wieder Mehr aus Weniger macht.
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Vrcic weg. Jede Menge Kohle weg für die Wildcard.
Bin echt gespannt, mit was für ein Budget Frankfurt die Saison plant. Denke, man wird damit etwa im letzten Drittel der Liga angesiedelt sein.
Welchen jungen Spieler kann man denn aus der Pro B hochziehen? Neben Schoormann, der ja schon zum BBL Stamm gehört, vielleicht noch Richardson und Samare, die ja auch schon Bundesligaluft schnuppern durften. Frage sei aber erlaubt: Wollen die jungen Spieler das noch oder sehen sie woanders bessere Entwicklungsmöglichkeiten!?
Teure Ausländer wird es sicher auch nicht geben. Gibt wohl eher wieder ein Wundertütenteam. Mit Kurzverträgen um dann später noch irgendwo heruntergefallende Spieler aufzufangen, die irgendwo aussortiert wurden, weil sie immer wieder verletzt sind oder sonst was.
Man darf auch nicht vergessen, daß mit der Fraport der Hauptgeldgeber sein Sponsoring zurückfährt. Gibt es da schon neue Infos, wer da nachfolgt?
So oder so, es wird ein ganz schweres Jahr für Frankfurt und es wird interessant, was da passiert. -
Glückwunsch an Frankfurt für den Klassenerhalt! Nach Giessen, Frankfurt in den letzten 2 Jahren klingt das ja beinah beruhigend für die Teams die in der kommenden Saison in Abstiegsnöte kommen werden daß man zweimal hintereinander absteigen muß um ein sicherer Absteiger zu sein. Wünsch das den Skyliners nicht. Auf schöne und hoffentlich entspannte Derbys zwischen Rhein-Main und Kurpfalz in der kommenden Saison!
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@Buttermaker sagte in Fraport Skyliners Saison 2021/2022:
@ehirsch Danke für das Update. Ist wahrscheinlich der Inflation geschuldet das die BBL im ersten Jahr mehr Kohle haben will
wieso der inflation geschuldet ?
Bis auf die Ausnahme in der letzten Saison wurde der Betrag sonst doch immer in einem fällig.
Daher ist es doch eher ein langsamer Schritt zurück in die “Normalität” -
@CoachGerrit Da musst du berücksichtigen das früher die Wildcard auch billiger war. Die Merlins zahlten 2015 250 TEUR. Später wurde es teurer und man hat die Zahlungen auf zwei Saisons verteilt wobei die zweite Rate erfolgsabhängig ist.
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@Buttermaker die Aufteilung auf zwei Jahre Covid bedingt, oder?
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@knicksfan_24 sagte in Fraport Skyliners Saison 2021/2022:
@Buttermaker die Aufteilung auf zwei Jahre Covid bedingt, oder?
so ist es wohl. Mir ist nichts Gegenteiliges bekannt und die zeitliche Koinzidenz ist äußerst auffällig
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@knicksfan_24 Das glaube ich nicht. Ich denke das man eben für zwei Jahre mindestens den „Medienbeiteag“ dem Betroffenen wieder abnehmen wollte. Ist aber wie meistens eine Spekulation.