O2 World bzw. Mercedes-Benz Arena in Berlin
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Ich nehme mal an, dass Anschützdas stemmen werden (mit Mercedes dann wohl durch die Namensrechte), denn in dem Artikel heißt es, dass diese Beiden hier bauen werden
Tom Miserendino, CEO AEG Europe: „Der Bau des Mercedes Platz ist ein wichtiger Meilenstein für die weitere Entwicklung unseres Unternehmens. Nach dem Bau und der Eröffnung einer der erfolgreichsten Multifunktionsarenen der Welt lösen wir gegenüber der Stadt Berlin somit ein weiteres Versprechen ein und investieren 190 Millionen Euro in dieses Schlüsselprojekt.“
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Dass das ganze Gelände fast durchgehend mehrstöckig bebaut werden soll, das war doch schon bei der Planung der Halle sicher und auch bekannt gemacht worden.
Eigentlich bleibt nur der breite Weg bis zum Spreeufer unbebaut, alles andere soll und wird bebaut werden, es sei denn, das “Volk” von Friedrichshain Kreuzberg entscheidet mal wider anders, wegen alternativem Milieuschutz, Gentrification und so….
Man hat nur etwas gewartet bis jetzt, bis sich das alles irgendwie “rechnet”.
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Woher stammt denn diese Zahl?
http://www.mercedes-platz.de/media/Mercedes_Platz_Daten_Fakten.pdf
Danke, das pdf hatte ich nicht gelesen, sondern nur die Webseite überflogen.
@schnorri:Dass das ganze Gelände fast durchgehend mehrstöckig bebaut werden soll, das war doch schon bei der Planung der Halle sicher und auch bekannt gemacht worden.
Richtig @schnorri.
Es gibt überhaupt keinen Grund, dermaßen überrascht zu tun. Alle Planungsentwürfe und Zerstörungsanweisungen haben fünfzig Ihrer Erdenjahre lang in Ihrem zuständigen Planungsamt auf Alpha Centauri ausgelegen. Sie hatten also viel Zeit, formell Beschwerde einzulegen, aber jetzt ist es viel zu spät, so ein Gewese darum zu machen.
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Es gibt überhaupt keinen Grund, dermaßen überrascht zu tun. Alle Planungsentwürfe und Zerstörungsanweisungen haben fünfzig Ihrer Erdenjahre lang in Ihrem zuständigen Planungsamt auf Alpha Centauri ausgelegen. Sie hatten also viel Zeit, formell Beschwerde einzulegen, aber jetzt ist es viel zu spät, so ein Gewese darum zu machen.
Hach, Herrlich.
Hoffentlich bauen die Vogonen schneller als die Firmen, die den BER bauen. -
und wie wird das ganze finanziert (ca. 190mio)?
Durch die Steuerzahler in Bayern, Badenwürtenberg und Hessen, wie seit 70 Jahren alles in Deutschland.
Das war doch die erhoffte Antwort, oder?
Falls du nicht aus einem der 3 Bundesländer kommst, habe ich noch eine Alternative. Von deinem Solidarbeitrag. -
Auf jeden Fall ein klarer Punktsieg von Mercedes Benz über BMW. Wenn man bedenkt, in welchem Desaster quasi deren BMW Guggenheim Lab endete. Ich denke, das Projekt kann funktionieren, weil die O2 eh schon Anzugsmagnet ist, entsprechend Publikum für das Vorher//Nachher existiert. Zum Entwurf selber bin ich zwiegespalten. Die große Geschlossenheit des Ensembles läßt es als lokales Zentrum ordentlich in die City passen und trennt es vom Alexanderplatz als auch vom Friedrichshain, die so nicht entwertet werden. Auf der anderen Seite hätte ein offenerer Entwurf dem Areal und Einbeziehung der kritischeren Bevölkerung ganz gut getan. Aber man hat sich halt vor Jahren schon (da hat schnorri ganz recht) für die städtische Vollbebauung entschieden.
Architektonisch umwerfend ist das Ganze nicht, immerhin nicht ganz so neofaschistisch wie manch anderer Neubau, aber gerade mal gediegen. Frag mich nur, wem jetzt die Visionen fehlen, der Stadt Berlin in der Vorgabe, dem privaten Investor oder der Architekturszene als solcher?
Jedenfalls eine Alternative zum Bier in der World. -
@-A-J-:
Architektonisch umwerfend ist das Ganze nicht, immerhin nicht ganz so neofaschistisch wie manch anderer Neubau, aber gerade mal gediegen. Frag mich nur, wem jetzt die Visionen fehlen, der Stadt Berlin in der Vorgabe, dem privaten Investor oder der Architekturszene als solcher?
Es ist zwar nur Hörensagen eines Freundes, aber die Bezirksbaubehörden sollen nicht unbedingt Horte des Freigeists und der Kreativität sein. Ob das nur im Bereich der Wohnbauten gilt und auf die repräsentativeren Bauten (wie hier) evtl. nicht übertragbar ist, weiß ich nicht.
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und wie wird das ganze finanziert (ca. 190mio)?
Durch die Steuerzahler in Bayern, Badenwürtenberg und Hessen, wie seit 70 Jahren alles in Deutschland.
Das war doch die erhoffte Antwort, oder?
Falls du nicht aus einem der 3 Bundesländer kommst, habe ich noch eine Alternative. Von deinem Solidarbeitrag.ich frage mich oft, wie man so dünnhäutig auf eine völlig normale frage reagieren kann. oder wie man so viel hineininterpretieren kann/möchte, dass man so in rage gerät.
wirkt auf mich jedenfalls ziemlich gefrustet, unsouverän und unsympathisch, sorry.aber falls es dich beruhigt: nein, ich komme weder aus BY, noch aus BW, noch aus HE. und ich wollte ganz gewiss nicht auf irgendeinen länderfinanzausgleich oder solidarbeitrag anspielen. meine frage “und wie wird das ganze finanziert (ca. 190mio)?” bezog sich tatsächlich auf den träger der kosten / investor. kaum zu glauben aber das hat mich doch tatsächlich interessiert. schweinerei!
danke @papahugo für eine normale antwort.
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Bleibt nur die Frage, wo die ganzen auswärtgen Besucher für die Arena parken sollen…
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Bleibt nur die Frage, wo die ganzen auswärtgen Besucher für die Arena parken sollen…
Na da wo sie jetzt auch parken. Links von der Arena steht ein 6 oder 7 stöckiges Parkhaus.
Die neuen Bauten werden garantiert auch Tiefgaragen erhalten, die jetzt bereits da stehen haben jedenfalls welche.
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Das Parkhaus wurde ja schon errichtet und ich vermute, dass die auch noch mal unterkellern werden. Zudem ist der Ort ja wirklich gut mit ÖPNV angebunden. Auto ist also vor Ort nicht zwingend erforderlich.
Die Edit fügt hinzu, dass sie huet wohl immer zweiter Sieger mit Ihren Antworten ist ….
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@jsb:
Das Parkhaus wurde ja schon errichtet und ich vermute, dass die auch noch mal unterkellern werden. Zudem ist der Ort ja wirklich gut mit ÖPNV angebunden. Auto ist also vor Ort nicht zwingend erforderlich.
Die Edit fügt hinzu, dass sie huet wohl immer zweiter Sieger mit Ihren Antworten ist ….
Ich dachte schon du schreibst ab.
Egal, Hauptsache wir sind heute abend erster Sieger.
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ich frage mich oft, wie man so dünnhäutig auf eine völlig normale frage reagieren kann. oder wie man so viel hineininterpretieren kann/möchte, dass man so in rage gerät.
wirkt auf mich jedenfalls ziemlich gefrustet, unsouverän und unsympathisch, sorry.aber falls es dich beruhigt: nein, ich komme weder aus BY, noch aus BW, noch aus HE. und ich wollte ganz gewiss nicht auf irgendeinen länderfinanzausgleich oder solidarbeitrag anspielen. meine frage “und wie wird das ganze finanziert (ca. 190mio)?” bezog sich tatsächlich auf den träger der kosten / investor. kaum zu glauben aber das hat mich doch tatsächlich interessiert. schweinerei!
danke @papahugo für eine normale antwort.
Naja.
Erstmal erschien mir die Frage einfach unseriös, denn wer finanziert denn sonst solche Bauvorhaben, die direkt einen Firmennamen beinhalten. Das sind A) die Firmen selbst oder B) Investoren, die sich eine spätere Rendite erhoffen (Durch Sponsoring, Namensrechte, oder Miete, wie auch immer). Beispiele Sonycenter, Alexa, O2-World oder auch neue Hotelbauten.
Städte (Kommunen) sind doch heutzutage garnicht mehr in der Lage, solche Sachen zu finanzieren, die sollten sich eh eher beim kommunalem Wohnungsbau engagieren.Warum ich so angepisst bin?
Nicht wegen dir.
Sondern, weil bei allem, was in Berlin passiert, immer (aus der ganzen Nation) als erstes die Frage kommt:“Wer soll das denn bezahlen, wer hat soviel Geld?” Bzw: “Habe ich das als … bezahlt, denn die Berliner haben ja kein Geld.”Ein Beispiel:
Olympia.
Ich bin da selbst zwiegespalten. Aber aus der Nation kommt: “Niemals Berlin, ich will das als … nicht bezahlen.” (dass bei München 72, Bayern auch kein Zahler im Finanzausgleich war, interessiert keinen mehr. Vorallem die Bayern nicht).
Wie gesagt Olympia, ist und bleibt allegemein diskutabel.Und klar der BBI ist nun echt keine Zierde für Berlin, wird aber in letzter Zeit als einzige Geldverschwendungsmaschine in ganz D angesehen.
So, und nun was zu dem Vorhaben.
Ich bin da auch gespalten, wie bei dem Alexanderplatzprojekt. Stehen nicht schon genug Gewerbeimmobilien frei? Aber das weiß der Investor vermutlich besser als ich. -
also sorry @hupmann aber was an der frage nach investoren unseriös ist, erschließt sich mir nicht.
und deine reaktion auf so eine simple frage erschließt sich mir noch weniger. selbst wenn dich “die bayern” oder “die nation” in solchen finanzierungsfragen in bezug auf berlin aufregen. aber nun gut, was soll’s.da das ganze wohl unter dem namen mercedes benz läuft, wollte ich einfach mehr über die finanzierung erfahren. schließlich wurde die o2-world auch nicht von o2 gebaut (wie auch die allianz-arena nicht von der allianz gebaut wurde usw. usf.). das läuft alles nur über namenssponsoring.
interessant, dass anschutz jetzt anscheinend auch noch so massiv in das arena-umfeld investiert. ich bin immer zwiegespalten, wenn private unternehmen/investoren im öffentlichen raum so viel einfluss erhalten. aber nun gut, so ist das halt.
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also sorry @hupmann aber was an der frage nach investoren unseriös ist, erschließt sich mir nicht.
und deine reaktion auf so eine simple frage erschließt sich mir noch weniger. selbst wenn dich “die bayern” oder “die nation” in solchen finanzierungsfragen in bezug auf berlin aufregen. aber nun gut, was soll’s.da das ganze wohl unter dem namen mercedes benz läuft, wollte ich einfach mehr über die finanzierung erfahren. schließlich wurde die o2-world auch nicht von o2 gebaut (wie auch die allianz-arena nicht von der allianz gebaut wurde usw. usf.). das läuft alles nur über namenssponsoring.
interessant, dass anschutz jetzt anscheinend auch noch so massiv in das arena-umfeld investiert. ich bin immer zwiegespalten, wenn private unternehmen/investoren im öffentlichen raum so viel einfluss erhalten. aber nun gut, so ist das halt.
also sorry.
Wenn dich das so interessiert, dann hättest du dir einfach mal den Artikel durch gelesen. Da steh, dass das Areal der AEG (Anschütz Entertaiment Group) gehört und die zusammen das mit Benz finanzieren.
Da aknn ich den Hupmann verstehen. Nur mal so am Rande.
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Für mich kommt hinzu (um heute nicht dauernd dasselbe wie @flintsones zu schreiben), dass aus der Frage:
@Prospect:und wie wird das ganze finanziert (ca. 190mio)?
nicht richtig deutlich wird, dass der Investor(enpool) gesucht wird. Vielmehr kann ich schon etwas verstehen, dass @Hupmann die leicht gereizte Äußerung von heute Nacht tätigt (und verstehe auch gut, dass was er vorhin schrieb – das geht mir ganz ähnlich).
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meine frage bezog sich auf die offizielle website http://www.mercedes-platz.de, von @matze zuerst gepostet.
das da die genaue finanzierung beschrieben ist, wäre mir neu. nur weil der aeg das gelände gehört und mercedes das namensponsoring übernimmt, heißt das für mich nicht, dass die beiden auch die kosten (komplett) tragen.
mir ging es in der diskussion mit @hupmann um seine gereizte reaktion, die ich als überzogen und unnötig empfand. vor allem auf diese frage.
wenn du die reaktion verstehen kannst, ist das okay. ihr berliner haltet zusammen.
viel glück für alba heute abend, ich werde es mir angucken.
edit, da posting von @jsb: ist okay, wenn ihr die reaktion versteht. jeder wie er will. ich finde es übertrieben aber so ist das wohl hier auf SD. hinter jeder frage/aussage wird eine provokation gesucht
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das da die genaue finanzierung beschrieben ist, wäre mir neu. nur weil der aeg das gelände gehört und mercedes das namensponsoring übernimmt, heißt das für mich nicht, dass die beiden auch die kosten (komplett) tragen.
mir ging es in der diskussion mit @hupmann um seine gereizte reaktion, die ich als überzogen und unnötig empfand. vor allem auf diese frage.
LOL
Da bestätigst du mich doch.
Wenn die Investoren die Sache nicht komplet tragen, wer tut das dann? Die katholische Kirche? Walt Disney?
Also ging es doch um Kommune, also Länderfinanzausgleich und Soli.
Also hattest du Vorurteile der Finanzierung, die habe ich nur bedient. -
Das war der Preis, den das Land Berlin bezahlen musste, damit sich ein privater Investor für die Halle fand.
Viel Nutzfläche auf wenig Raum.
Es konnte ja nicht mal die geplante Tiefgarage unter der Halle realisiert werden.Generell bleibt die Gegend unwirtlich.
Es gibt im Umkreis quasi keine Wohnbevölkerung und die wird mit der geplanten Bebauung auch nicht kommen.Womöglich braucht Berlin mehr Büroflächen, Dachgeschosswohnungen in Zentrumsnähe/ mit Kiezflair in fussläufiger Entfernung. Das soll aber nicht mein Prblem sein.
Die Architektur wird grossinvestorentypisch sein. Fußballfeld-große Geschosse, an denen in wie zufällig erscheinenden Abständen Loch-Fassaden angehängt werden.
Also wie die Fischerinsel-Neubebauung in Edel oder wie das Alexa nur ohne Geschäfte.
Wer es bezahlt? Der darin ein gutes Geschäft sieht. Wer weiß, wann es fertig werden wird…
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meine frage bezog sich auf die offizielle website http://www.mercedes-platz.de, von @matze zuerst gepostet.
das da die genaue finanzierung beschrieben ist, wäre mir neu. nur weil der aeg das gelände gehört und mercedes das namensponsoring übernimmt, heißt das für mich nicht, dass die beiden auch die kosten (komplett) tragen.
mir ging es in der diskussion mit @hupmann um seine gereizte reaktion, die ich als überzogen und unnötig empfand. vor allem auf diese frage.
wenn du die reaktion verstehen kannst, ist das okay. ihr berliner haltet zusammen.
viel glück für alba heute abend, ich werde es mir angucken.
edit, da posting von @jsb: ist okay, wenn ihr die reaktion versteht. jeder wie er will. ich finde es übertrieben aber so ist das wohl hier auf SD. hinter jeder frage/aussage wird eine provokation gesucht
Von mir nicht, ich hatte mir nämlich die Frage auch gestellt.
Und habe dann halt “gegooockelt”, und siehe da, Daimler äussert sich.Dass meine Berliner Freunde, ob der “CSU-Länderfinanzausgleich-Diskussion” angefressen sind, kann ich durchaus verstehen.
Derzeit finden in Bayern, Richtung Franken, auch so “Brösel- vom-Tisch-fallen-Verteilaktionen” statt, aber, um das klar zu stellen, das hat nun wirklich nichts mit “meinen Brösels” zu tun.
Also mal ganz, neudeutsch, “cool” bleiben.
Architektur der neuen Bebauung?
Mögen die Berliner beurteilen, ich würde dort (Mercedes Platz), selbst wenn ich es mir leisten könnte, nicht wohnen wollen, da gibt es wirklich schönere Bereiche.
Ph alias opahugo(2047) alias Patriarch
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LOL
Da bestätigst du mich doch.
Wenn die Investoren die Sache nicht komplet tragen, wer tut das dann? Die katholische Kirche? Walt Disney?
Also ging es doch um Kommune, also Länderfinanzausgleich und Soli.
Also hattest du Vorurteile der Finanzierung, die habe ich nur bedient.ich muss gerade heftig lachen.
leidest du an verfolgungswahn, minderwertigkeitskomplexen (in bezug auf berlins finanzen) oder ähnlichem?
ich habe bei meiner ursprünglichen frage 0,0 an länderfinanzausgleich oder den soli gedacht. egal, was du daraus machen willst.
ursprünglich hat es mich interessiert, wer das ganze wie finanziert. und ich hätte nich gedacht, dass aeg oder mercedes benz oder wer auch immer so ein projekt alleine finanziert. und es ist für mich immer noch nicht klar, ob vielleicht micht noch mehr investoren daran beteiligt sind. außer aeg und mercedes (über das namenssponsoring).
wahnsinn. mittlerweile bereut man es ja hier zu posten. ich bin raus
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Ist doch ein tolles Projekt.
Und sollen ja auch 4k Wohngen entstehen. Falls wir nach der Realisierung noch eine Filiale in Berlin haben werden, dann wäre das als Standort für uns durchaus interessant. Wohnen, Arbeiten und gute Erreichbarkeit mit hohen Freizeitwert auf engsten Raum, das ist auch in Berlin nicht häufig der Fall. Wenn es dann auch noch bezahlbar ist….
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Jetzt mal ein wenig geträumt in der Offseason:
Mercedes investiert kräftig in einen Flagschiff-Standort in der Hauptstadt, dementsprechend wäre ein Sponsoring eines Teams vor Ort nur eine logische Fortführung dieses Schrittes. Ein Beispiel aus dem Fußball ist das Engangement von Mercedes am Standort Stuttgart, wo sie nicht nur Namenssponsor des Stadions sind, sondern auch den VfB-Stuttgart als Hauptsponsor unterstützen, was atypisch für ihr sonstiges Engagement im Sport ist (Motorsport, Golf, Tennis, Reitsport).Da ein Eishockey-Team nicht so recht zum Edelimage zu passen scheint, wäre es daher so abwegig, dass sie bei Alba als Sponsor einsteigen, könnte ja auch als Trikotsponsor sein? Ein weiteres Argument wäre, dass mit Audfi ein Hauptkonkurrent von Mercedes bereits Namensgeber und Sponsor des FC-Bayern Basketball ist .
Ein Stern auf einem der nächstjährigen Trikots würde sich auf jeden Fall gut machen und Alba braucht wohl ein solches Kaliber, um die Bayern und Bamberg auch wieder finanziell angreifen zu können.
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Jetzt mal ein wenig geträumt in der Offseason:
Mercedes investiert kräftig in einen Flagschiff-Standort in der Hauptstadt, dementsprechend wäre ein Sponsoring eines Teams vor Ort nur eine logische Fortführung dieses Schrittes. Ein Beispiel aus dem Fußball ist das Engangement von Mercedes am Standort Stuttgart, wo sie nicht nur Namenssponsor des Stadions sind, sondern auch den VfB-Stuttgart als Hauptsponsor unterstützen, was atypisch für ihr sonstiges Engagement im Sport ist (Motorsport, Golf, Tennis, Reitsport).Da ein Eishockey-Team nicht so recht zum Edelimage zu passen scheint, wäre es daher so abwegig, dass sie bei Alba als Sponsor einsteigen, könnte ja auch als Trikotsponsor sein? Ein weiteres Argument wäre, dass mit Audfi ein Hauptkonkurrent von Mercedes bereits Namensgeber und Sponsor des FC-Bayern Basketball ist .
Ein Stern auf einem der nächstjährigen Trikots würde sich auf jeden Fall gut machen und Alba braucht wohl ein solches Kaliber, um die Bayern und Bamberg auch wieder finanziell angreifen zu können.
Der aktuelle Vertrag mit dem Trikotsponsor läuft wohl auch noch nächste Saison. Zudem wurde ja vom Alba-Managment mehrfach betont, etatmäßig kein Wetteifern unternehmen zu wollen. Für eine moderate Steigerung ist sicherlich immer Platz im Sponsorenpool von Alba. Vielleicht bietet sich ja auch an, die Auto zu stellen und darüber hinaus noch etwas zum Gesamtetat beizutragen?!
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Ich würde eine große Steigerung des Etats nicht als wetteifern empfinden, sonderen lediglich als längst fälligen Schritt.
Meines Erachtens Nach hat Alba ja in den letzten Jahren eher in diesem Bereich stagniert (woran das liegt kann man als Fan nur Mutmaßen). -
Jetzt mal ein wenig geträumt in der Offseason:
Mercedes investiert kräftig in einen Flagschiff-Standort in der Hauptstadt, dementsprechend wäre ein Sponsoring eines Teams vor Ort nur eine logische Fortführung dieses Schrittes. Ein Beispiel aus dem Fußball ist das Engangement von Mercedes am Standort Stuttgart, wo sie nicht nur Namenssponsor des Stadions sind, sondern auch den VfB-Stuttgart als Hauptsponsor unterstützen, was atypisch für ihr sonstiges Engagement im Sport ist (Motorsport, Golf, Tennis, Reitsport).Da ein Eishockey-Team nicht so recht zum Edelimage zu passen scheint, wäre es daher so abwegig, dass sie bei Alba als Sponsor einsteigen, könnte ja auch als Trikotsponsor sein? Ein weiteres Argument wäre, dass mit Audfi ein Hauptkonkurrent von Mercedes bereits Namensgeber und Sponsor des FC-Bayern Basketball ist .
Ein Stern auf einem der nächstjährigen Trikots würde sich auf jeden Fall gut machen und Alba braucht wohl ein solches Kaliber, um die Bayern und Bamberg auch wieder finanziell angreifen zu können.
- Mercedes Benz sponsort in Mannschaftssportarten keinen einzigen einzelnen Verein (wenn man mal den Bus des VfB aussen vor lässt, das ist eher Standortmarketing), sondern idR die Dachorganisationen und Nationalteams. Wegen Alba werden die nicht damit anfangen, einzelne Vereine zu unterstützen. Ist halt eine strategische Unternehmens-Entscheidung.
- Mit Sponsoring wird man zum großen M und großen B nicht aufholen können, da sich beide ja überhaupt nicht über echtes Sponsoring finanzieren. Die einen sind Spielzeug und Werksclub eines Abramowitsch für Arme, die anderen Anhängsel eines Fussballvereins. Leider ist über Sponsoring gar nicht sooo viel zu holen, da die Sportart Basketball und ihre einzelnen Vereine keinen besonders hohen Gegenwert bieten kann. Die Sportart findet unter Ausschluss der Öffentlichkeit statt, ein paar Nerds erfreuen sich an internet-pay-TV. Was sollte einen großen Sponsor motivieren, da riesige Summen zu investieren? Es gibt doch relativ wenig zurück. So lange sich die Bedeutung und Wahrnehmung der Sportart ansich nicht deutlich verbessert, wird sich das (echte) Sponsoring für die Mehrzahl der Vereine auch nicht deutlich verbessern. Sondersituationen wie Mäzene und Fussballclubs natürlich aussen vor; die sind aber natürlich kein “Modell” für den Rest der Liga.
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Jetzt mal ein wenig geträumt in der Offseason:
Mercedes investiert kräftig in einen Flagschiff-Standort in der Hauptstadt, dementsprechend wäre ein Sponsoring eines Teams vor Ort nur eine logische Fortführung dieses Schrittes. Ein Beispiel aus dem Fußball ist das Engangement von Mercedes am Standort Stuttgart, wo sie nicht nur Namenssponsor des Stadions sind, sondern auch den VfB-Stuttgart als Hauptsponsor unterstützen, was atypisch für ihr sonstiges Engagement im Sport ist (Motorsport, Golf, Tennis, Reitsport).Da ein Eishockey-Team nicht so recht zum Edelimage zu passen scheint, wäre es daher so abwegig, dass sie bei Alba als Sponsor einsteigen, könnte ja auch als Trikotsponsor sein? Ein weiteres Argument wäre, dass mit Audfi ein Hauptkonkurrent von Mercedes bereits Namensgeber und Sponsor des FC-Bayern Basketball ist .
Ein Stern auf einem der nächstjährigen Trikots würde sich auf jeden Fall gut machen und Alba braucht wohl ein solches Kaliber, um die Bayern und Bamberg auch wieder finanziell angreifen zu können.
- Mercedes Benz sponsort in Mannschaftssportarten keinen einzigen einzelnen Verein (wenn man mal den Bus des VfB aussen vor lässt, das ist eher Standortmarketing), sondern idR die Dachorganisationen und Nationalteams. Wegen Alba werden die nicht damit anfangen, einzelne Vereine zu unterstützen. Ist halt eine strategische Unternehmens-Entscheidung.
- Mit Sponsoring wird man zum großen M und großen B nicht aufholen können, da sich beide ja überhaupt nicht über echtes Sponsoring finanzieren. Die einen sind Spielzeug und Werksclub eines Abramowitsch für Arme, die anderen Anhängsel eines Fussballvereins. Leider ist über Sponsoring gar nicht sooo viel zu holen, da die Sportart Basketball und ihre einzelnen Vereine keinen besonders hohen Gegenwert bieten kann. Die Sportart findet unter Ausschluss der Öffentlichkeit statt, ein paar Nerds erfreuen sich an internet-pay-TV. Was sollte einen großen Sponsor motivieren, da riesige Summen zu investieren? Es gibt doch relativ wenig zurück. So lange sich die Bedeutung und Wahrnehmung der Sportart ansich nicht deutlich verbessert, wird sich das (echte) Sponsoring für die Mehrzahl der Vereine auch nicht deutlich verbessern. Sondersituationen wie Mäzene und Fussballclubs natürlich aussen vor; die sind aber natürlich kein “Modell” für den Rest der Liga.
Das ist einmal perfekt auf den Punkt gebracht! Vielen Dank dafür!
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Der aktuelle Vertrag mit dem Trikotsponsor läuft wohl auch noch nächste Saison. Zudem wurde ja vom Alba-Managment mehrfach betont, etatmäßig kein Wetteifern unternehmen zu wollen. Für eine moderate Steigerung ist sicherlich immer Platz im Sponsorenpool von Alba. Vielleicht bietet sich ja auch an, die Auto zu stellen und darüber hinaus noch etwas zum Gesamtetat beizutragen?!
Ich habde die Aussagen von Baldi&Co eher so verstanden, das man kein Wettbieten (bei Spielern) mitgehen kann, weil eben der Etat zu klein ist.
Aber wenn sich irgendeine Möglichkeit bietet, den Etat signifikant zu erhöhen, wird Alba diese Gelegenheit nutzen, sofern man dafür nicht die Alba-Seele verkaufen muss.Jetzt mal ein wenig geträumt in der Offseason:
Mercedes investiert kräftig in einen Flagschiff-Standort in der Hauptstadt, dementsprechend wäre ein Sponsoring eines Teams vor Ort nur eine logische Fortführung dieses Schrittes. Ein Beispiel aus dem Fußball ist das Engangement von Mercedes am Standort Stuttgart, wo sie nicht nur Namenssponsor des Stadions sind, sondern auch den VfB-Stuttgart als Hauptsponsor unterstützen, was atypisch für ihr sonstiges Engagement im Sport ist (Motorsport, Golf, Tennis, Reitsport).Da ein Eishockey-Team nicht so recht zum Edelimage zu passen scheint, wäre es daher so abwegig, dass sie bei Alba als Sponsor einsteigen, könnte ja auch als Trikotsponsor sein? Ein weiteres Argument wäre, dass mit Audfi ein Hauptkonkurrent von Mercedes bereits Namensgeber und Sponsor des FC-Bayern Basketball ist .
Ein Stern auf einem der nächstjährigen Trikots würde sich auf jeden Fall gut machen und Alba braucht wohl ein solches Kaliber, um die Bayern und Bamberg auch wieder finanziell angreifen zu können.
- Mercedes Benz sponsort in Mannschaftssportarten keinen einzigen einzelnen Verein (wenn man mal den Bus des VfB aussen vor lässt, das ist eher Standortmarketing), sondern idR die Dachorganisationen und Nationalteams. Wegen Alba werden die nicht damit anfangen, einzelne Vereine zu unterstützen. Ist halt eine strategische Unternehmens-Entscheidung.
- Mit Sponsoring wird man zum großen M und großen B nicht aufholen können, da sich beide ja überhaupt nicht über echtes Sponsoring finanzieren. Die einen sind Spielzeug und Werksclub eines Abramowitsch für Arme, die anderen Anhängsel eines Fussballvereins. Leider ist über Sponsoring gar nicht sooo viel zu holen, da die Sportart Basketball und ihre einzelnen Vereine keinen besonders hohen Gegenwert bieten kann. Die Sportart findet unter Ausschluss der Öffentlichkeit statt, ein paar Nerds erfreuen sich an internet-pay-TV. Was sollte einen großen Sponsor motivieren, da riesige Summen zu investieren? Es gibt doch relativ wenig zurück. So lange sich die Bedeutung und Wahrnehmung der Sportart ansich nicht deutlich verbessert, wird sich das (echte) Sponsoring für die Mehrzahl der Vereine auch nicht deutlich verbessern. Sondersituationen wie Mäzene und Fussballclubs natürlich aussen vor; die sind aber natürlich kein “Modell” für den Rest der Liga.
Ich finde, du bist da viel zu negativ. stetig steigende Zuschauerzahlen in marketingtechnisch sehr interessanten Zielgruppen, Image als cool und hip…
Ein großer Sponsor kann durchaus auf den “klein, aber fein” bzw. auf einen “Elite”-Effekt setzen. Man will gar nicht die breite Masse, sondern ein bestimmtes Publikum ansprechen.
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Die einen sind Spielzeug und Werksclub eines Abramowitsch für Arme
Ist natürlich ein gewaltiger Unterschied zu ALBA, das zu 75% den Schweitzer-Brüdern gehört und komplett vom Hauptsponsor abhängig ist. Versucht doch lieber, selbst potente Sponsoren an Land zu ziehen, anstatt mit dem Finger auf den bösen Mäzenbonzen zu zeigen.
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Die einen sind Spielzeug und Werksclub eines Abramowitsch für Arme
Ist natürlich ein gewaltiger Unterschied zu ALBA, das zu 75% den Schweitzer-Brüdern gehört und komplett vom Hauptsponsor abhängig ist. Versucht doch lieber, selbst potente Sponsoren an Land zu ziehen, anstatt mit dem Finger auf den bösen Mäzenbonzen zu zeigen.
Die ALBA Group sponsert maximal 25% Prozent des Etats, die Zeiten alsder Trainer (Svetislav Pesic) noch und nöcher nach Geld schreien konnte sind vorbei, nicht nur weil Pesic jetzt in München ist, wo es sicherlich kein Problem darstellen würde hier oder da mal ein, zwei Milliönchen auf den Spieleretat drauf zu packen, sondern auch, weil die Schweitzers nichts davon halten. Dass Bamberg tatsächlich Stoscheks Privatspielzeug ist, ist nicht von der Hand zu weisen. Keiner der Schweitzers, weder Franz-Josef noch Axel oder Eric haben jemals eigenhändig Trainer und Manager geschasst.
Wenn du hier also weiter mit Unwahrheiten um dich schmeißen willst, nur zu. Du machst dich nur lächerlich.
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Die einen sind Spielzeug und Werksclub eines Abramowitsch für Arme
Ist natürlich ein gewaltiger Unterschied zu ALBA, das zu 75% den Schweitzer-Brüdern gehört und komplett vom Hauptsponsor abhängig ist.
Dio hat gar nicht behauptet, dass es bei ALBA anders läuft. Er sagt nur, dass ALBA die Lücke nicht über Sponsoring schließen kann.
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Bitte mal wieder etwas auf den Ton achten. Und wenn Ihr das geschaftt habt, aufs Topic. Ich dacht es geht hier um die Arena am Ostbahnhof